​電機斷軸、竄軸解決辦法

電機斷軸發生在軸伸根部和軸伸端軸承位根部位置（zhì）的情況居多。如果電機出現了軸斷裂現象，應對軸斷裂麵進行（háng）宏觀觀察和微（wēi）觀分析，找出斷口裂紋源位置及原（yuán）因（yīn）所在，從根本上使問題得到抑製。

軸斷裂麵處於（yú）軸上軸承安裝處的過渡圓角區域（軸承安裝根部）。如果斷口表麵齊整（zhěng）並與軸向垂直，無縮頸和塑性變形痕徑。斷口疲勞條帶明顯，從外圓向中心延伸，最終瞬斷區麵積小於軸截麵積的 15%。

電機軸力學計算分析（xī）由於電機軸為階梯（tī）軸，不同階（jiē）梯截麵處承受的力矩和應力是不同的。電（diàn）機運行時軸受到彎扭力矩的共同作用，如果某一階梯截麵承受應力過大，則可能最先（xiān）在階梯截麵過渡圓（yuán）弧處萌發裂紋和發生斷裂，因此找出電機軸受力危險截麵，對判斷軸斷裂原因有重要作用。

電機軸斷裂的原（yuán）因歸納

電機軸（zhóu）斷裂是多（duō）個（gè）因素疊加的結果。本文列舉幾（jǐ）種最常見的原因：

（1）製造潛在（zài）質量問題。電機軸斷裂形式（shì）屬於低應力旋轉彎（wān）曲疲勞斷裂，其根本原因為電機（jī）軸生產加工過程中存在缺陷（xiàn），如軸肩過渡圓角無工藝控製要求、焊後未進行熱處（chù）理、堆焊層夾雜物超級，導（dǎo）致軸肩圓角應力集中，在旋轉彎曲力矩的作用下產生疲勞開裂，最（zuì）終導致（zhì）了電機軸的（de）斷裂。

（2）安（ān）裝問題。如果采用皮帶輪傳動，皮帶張緊力偏大（大於皮（pí）帶廠家建議值），增大（dà）了電機軸的負荷，是電機軸發（fā）生斷裂的促成因素。采用聯軸（zhóu）器安裝的（de）電機，如果不能保證電機與設備軸線的同軸度，同樣會導致軸疲勞斷裂。

（3）幅板軸斷裂。排（pái）除安裝因素外，幅板（bǎn）軸常會（huì）在幅板焊接位置出現不規則裂紋，大多數電機生產廠家通（tōng）過退火工藝、並在幅板與主軸（zhóu）連接的兩端，通過加工應力槽的方式解決該類軸的斷軸問（wèn）題。

竄軸

無論什麽電機在什麽時候都不應該（gāi）竄軸（zhóu），稍微（wēi）有一點活動量（liàng），對電機本身影響不大，竄動量大到一定程度，就（jiù）會（huì）有電流增加，電機溫度升（shēng）高，機械衝（chōng）擊加大（dà），還可能（néng）影響其他設備等具體問題。Ms.參今天（tiān）與大（dà）夥談談電機的竄軸問題。

導致電機竄軸的（de）原因（yīn）分析

（1）機械中心與磁場（chǎng）中心不一致。電動機在運行時，其轉子將定位於磁場中心，而（ér）轉（zhuǎn）子主（zhǔ）軸與兩軸承間有（yǒu）一個機械中心（即電機轉子兩端軸肩（jiān）與軸承間（jiān）間距相等的位置）。這兩（liǎng）個中心可能存在不一致，安裝時如果以機械中心為基準來調整軸肩間距，當電機啟動後，轉子將自動（dòng）定位於磁場中心，電機軸的軸向竄動，將破壞原安裝時調整好的（de）軸向間距（jù）。當這個偏差不大時，對於齒輪式聯軸（zhóu）器，可以由內外（wài）齒輪套的預留軸向間隙（xì）補償；如果超過了聯軸器預留軸向間（jiān）隙（xì）時，則聯軸器及被傳動軸將受到一個軸向外加力，造成部件的端（duān）麵摩擦，產生發熱等有害（hài）影響。

（2）對於滑動軸承電（diàn）機，轉動軸（zhóu）係按聯軸（zhóu）器找中心時出現誤差。軸在軸承中（zhōng）不對中的（de）偏差（chà）會對軸承增加很大的附加力矩，由於電機轉子能在一定範（fàn）圍內沿（yán）軸向來回遊動（dòng），軸係中心不正時，聯軸（zhóu）器會產生固定方向的軸向分（fèn）力，使轉子在軸向分力（lì）的作用下（xià）克服磁場力向一側推動，導致電機轉子擋油肩胛與軸承外側巴（bā）氏合金發生動靜摩擦。

（3) 電（diàn）機轉子兩端的揚度不符合要求。電機轉子兩端軸頸揚度不合理，會引起電機轉（zhuǎn）子在自身重力（lì）軸向分（fèn）力的作用下克（kè）服磁（cí）場力向揚度小的一端滑動。因此，電機軸（zhóu）兩端揚度合理是消除軸（zhóu）向（xiàng）分力的關鍵。

轉子由於（yú）自（zì）重作用（yòng）存在靜撓度，這就表現為轉子水平放置時兩端（duān）或者說軸頸會向上揚起。用精密水平（píng）儀測得的這個揚起值習慣上叫轉（zhuǎn）子（zǐ）揚度（dù）。

鑒（jiàn）於（yú）電（diàn）機（jī）竄軸的各種原（yuán）因，在電機設計、製造和安裝過程中應規避問題，在實際過（guò）程中通過一些必要的手段抑製和預防問題的發生也很關鍵。

●  軸與轉子的配合選擇過盈配合（hé）。如果因配合（hé）問題出現竄動，大多數是由（yóu）於軸的（de）加（jiā）工尺寸出現問題，因為轉子軸孔（kǒng）內徑由（yóu）衝模決定，理論上不會出（chū）現太大問題。

● 軸（zhóu）承兩端的（de）波形彈墊沒有安裝，或（huò）波形彈墊質量存在問題。有的電（diàn）機使用工況，對軸的竄（cuàn）動量要求相對嚴格（gé），電機製造廠家通過（guò）增加波形彈墊的方（fāng）式解決問題，也有的廠家對於（yú）采用密封軸承的小電機在端蓋上增加了止動擋圈（quān）。

● 風扇產生（shēng）的軸向（xiàng）力，即電機運行時風對風扇葉的軸向力，但（dàn）由此導（dǎo）致的竄動量非常小。

● 軸承與端蓋配合選（xuǎn）擇不（bú）合適，或是由（yóu）於加工質量問題導（dǎo）致（zhì）兩者配合出現較大的間隙。