心車床一般會用在棒(bàng)材類加工小零件(jiàn),批量大(dà),好多都是一次(cì)成型的零(líng)件。隻(zhī)要是涉及(jí)到棒材(cái)類加工,直(zhí)徑不要太大的話(huà),走心車床配合送料機他的優勢很(hěn)大,這樣他(tā)就是一個小型的獨立的(de)生產線,不管是加工速度、人工成本、他都是有優(yōu)勢的。
走心機與(yǔ)走(zǒu)刀機(jī)最主要(yào)的區別是:走心機的材料在動,走刀機是刀在動(dòng)在, 走心機國內以前的老叫法應(yīng)該是縱切車床。主要用於捧料小零件,大批量加工。一般是送料機將棒料從主軸通孔穿過,彈簧夾頭自動夾緊。如果零件(jiàn)懸伸長就需要配頂尖。如果(guǒ)要尾部需要加工的話,就要配第二主軸。如果還需要加工四與六鑽孔等分孔要(yào)配動力刀座和主軸分度。
走心機主要受到材料的直徑限製(zhì),一般(bān)最大型(xíng)號的走心車床隻能加工直徑20毫米的零件,今年山東新安(ān)凱新研(yán)發的(de)走心機(jī),引用韓國技術,最大加工可以(yǐ)加工(gōng)直徑32毫米的零(líng)件。隻要是走心機可以加(jiā)工的零件,其加(jiā)工精度,加工速度,走刀機都難以相提並論!
優勢主(zhǔ)要有以下幾點:
1:一次裝(zhuāng)夾不停(tíng)主軸可以車削200mm以上長度(dù)的零件,如果你是車一個5mm長度(dù)的(de)零件,走刀走心都可以車,但走心一氣嗬成可以車出20~30個零件才需(xū)要停車送料。
2:走心(xīn)車床切削時永遠在(zài)材料固定(dìng)最近位置,所以剛性是非常之好的,你想想你的車(chē)床夾緊零件之後,刀具貼住夾緊位置幾mm的地方(fāng)來車削,剛性會好到什麽程(chéng)度。
3:走心機都是車銑一體的(de),一次加工成型的複雜程度也非走刀機可比(bǐ)原來有老式自動車,我們俗(sú)稱凸輪機車床。而現在更高級的(de)CNC自動車床(chuáng),我們(men)稱之(zhī)為走心車床或縱切車床(chuáng)。主(zhǔ)要是主軸Z向前後移動(dòng),而刀可以(yǐ)X、Y移動,可以(yǐ)實現(xiàn)立體加工,一次成型。