​如何選擇高性價比多軸自動車床

　　多軸自動車床，因其加工效率高，工件（jiàn）一（yī）次加工所有工序（xù），一（yī）台多軸自動車床可頂原來十幾台單軸車床的加工效率，所以越來越受市場歡迎。

　　中國製（zhì）造（zào）業因為起步（bù）晚，加之長期人工成本低廉，企業多使用單軸車床進行棒類零件加工；隨著中國人工成（chéng）本不斷高啟，市場競爭加劇，提高生產效率，降低加工（gōng）成本，已成為（wéi）企業迫在眉睫的需求。

　　其實在歐洲，早在上世紀五十年（nián）代，市場就大量應用多軸自（zì）動車床了，單軸（zhóu）車（chē）床往往用來做（zuò）零件試加工或打（dǎ）樣，一旦產品定型，批量上來之後，多是用多軸自（zì）動車床進行加工，由於歐洲人工成本奇高，使用單軸車床及大量人工的情況是不可想象的。

　　在歐美（měi）等國（guó），汽車製造、五金、暖通等行業，是大量使用多軸自動車床的行業，因為這些行業產量巨大，要求（qiú）有（yǒu）相應的高效加工方（fāng）式。而在中國，同樣的上述（shù）行業裏（lǐ）也（yě）迎來了多軸自動車床的需求高峰。

　　多軸（zhóu）自動車床一般有6軸和8軸，甚至更多軸，加工方式除了車外，還有銑、鑽、攻絲和花鍵等的加工功能，總之，是把原本（běn）幾台機床的加工工序（xù），在（zài）一台上實現。

　　多軸自動車床在價格上是單軸車床的（de）數（shù）倍，甚至十（shí）餘倍，這往往成為企（qǐ）業投資的攔路虎。但事實是多軸自動車床的綜合優點非常突（tū）出，總結起來有以（yǐ）下幾點（diǎn）：

　　1.所有工序一（yī）次加工完成，效率成倍提高（gāo）；

　　2.人工大大減少；

　　3.非（fēi）常適合大批量加工；

　　4.占地麵積小；

　　5.具備一定的柔性。

　　如果把以上優點考慮進來，多軸自動車床就可成為投資（zī）的優選項。