​薄壁工件的車削加工工藝詳細介紹（shào）

薄壁工件屬於特殊工件，在進行車削的過程與一般的工件車削有一定差異。車薄壁工件時，由於薄壁工件的剛性較差，在進行車削的過（guò）程中，可能會（huì）差生一些問題，下麵我們就根據薄壁工（gōng）件（jiàn）的車削工藝進行介紹，讓大家在車削薄壁工件時，對一些問題能夠有所了解。

一、薄（báo）壁工件（jiàn）的加工特點

1、因工件（jiàn）壁薄（báo），在（zài）夾緊力的作用下容易產生（shēng）變（biàn）形。從而影（yǐng）響工件的尺寸精（jīng）度和形狀精度。在夾緊力的作用下，會略微變成三邊形，但車控後得到的是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下（xià）工（gōng）件後，由（yóu）於彈性恢複，外圓（yuán）恢複成圓柱形，而內孔則變成弧形三邊形。若用內徑千分尺測量時，各（gè）個方向直徑相等，但已變形不（bú）是內圓柱麵了，稱之為等（děng）直徑變形。

2、因工件較薄，切削熱會引起工件熱變形，從而使（shǐ）工件尺寸難（nán）於控製。對於線膨脹係數較大的金屬薄壁工件，如在一次安裝中連續完成半精車（chē）和精（jīng）車，由切削熱引起工件的熱變形（xíng），會對（duì）其尺（chǐ）寸精度產生極大影響，有時甚至會使工件卡（kǎ）死在（zài）夾具上。

3、在切削力特（tè）別是徑向切削力的作用下（xià）， 容易產（chǎn）生振動和變形，影（yǐng）響工件的尺寸精度、形狀、位置精度和（hé）表麵粗糙（cāo）度。

二、薄壁工件的加工工藝

1、工（gōng）件分粗、精車階段

精車時（shí），由於切削（xuē）餘（yú）量較大，夾（jiá）緊力稍大些，變形（xíng）也（yě）相（xiàng）應（yīng）大些；精車時，夾緊力可稍小些，一方（fāng）麵夾緊變形小，另一方麵精車時還可以消除粗車時因切削（xuē）力過大而產生的變形。

2、合理選用道具的（de）集合參數

精車薄壁工件時，刀（dāo）柄的剛度要求高，車刀的修光刃不易過長（zhǎng），一般（bān）取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵（miàn）

采用開縫套筒或一些特製（zhì）的軟卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊（jǐn）力均勻分布在工（gōng）件上，從而（ér）使工（gōng）件夾緊時不易產生（shēng）變形。

4、應采用軸向夾緊夾具

車薄（báo）壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的端麵實現軸向夾（jiá）緊，由於夾緊（jǐn）力沿（yán）工件軸向分布，而工件軸向剛度大，不易產生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些薄壁工件在其裝夾（jiá）部（bù）位特製幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊力作用在工藝（yì）肋上，以減少工件的變形，加工（gōng）完畢後，再去掉（diào）工藝肋。

6、充分澆（jiāo）注（zhù）切（qiē）削液

通過充分（fèn）澆注切削液，降低切削溫度，減少工（gōng）件熱變形。