​薄壁工件的車削（xuē）加工工藝（yì）詳細介紹

薄壁工件屬於特殊工件，在（zài）進行車削的過程與（yǔ）一般的工件（jiàn）車削有一定差異。車薄壁（bì）工件時，由於薄壁工件的（de）剛性較差，在進行車削（xuē）的過程中，可能會差生一些問（wèn）題，下麵我們（men）就根據薄壁工件的車削工藝進（jìn）行介紹，讓大（dà）家在車（chē）削薄壁工件（jiàn）時，對（duì）一些問題能夠有（yǒu）所了解。

一、薄壁工件的加工特點

1、因工件壁薄，在夾緊力的作用下容易產生變形。從而影響工（gōng）件的尺寸精度和形狀精度。在夾（jiá）緊力的作用（yòng）下，會略微變成三邊（biān）形，但車控後得到的是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下工件後，由於彈性恢複，外圓（yuán）恢複成圓（yuán）柱形（xíng），而內（nèi）孔則變成弧（hú）形三邊形。若用（yòng）內徑千分尺測量時，各個方向直徑（jìng）相（xiàng）等，但已變形不是內圓柱麵了，稱之為（wéi）等直徑變形。

2、因工件較（jiào）薄，切削熱會引起工件（jiàn）熱變形，從而（ér）使工件尺寸難於控製。對於線膨脹係數較大的金屬薄（báo）壁工件，如在一次安（ān）裝中連續完成半（bàn）精（jīng）車和精車，由切削熱引（yǐn）起（qǐ）工件的熱變形，會對其尺寸精（jīng）度（dù）產（chǎn）生極大影響，有時甚至會使工件卡死在夾具上。

3、在切削力特別是（shì）徑（jìng）向切削力的作用（yòng）下， 容易產生振動和變形，影響工件的尺（chǐ）寸精度、形狀、位置精度（dù）和（hé）表麵粗糙度（dù）。

二、薄壁工件的加工工藝（yì）

1、工（gōng）件分（fèn）粗、精車階段

精車（chē）時，由於切削餘量較（jiào）大，夾緊力（lì）稍大些，變形也相應大些；精車時，夾緊力可稍小些，一方麵夾緊變形小，另一方麵精車時還可以消除粗車時因切削力過大而產生的變形。

2、合（hé）理選用（yòng）道（dào）具的集合（hé）參數

精車薄壁工件時，刀柄的（de）剛度要求高（gāo），車刀的修光刃不易過長（zhǎng），一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵

采用開縫套筒或一些特製的軟卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊力均勻分布在工件上（shàng），從而使工（gōng）件夾緊（jǐn）時不易產生變形。

4、應采用軸向夾緊夾具

車薄（báo）壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋（wén）套）的端麵實（shí）現軸向夾緊，由於夾緊力沿工件軸向分布，而（ér）工件軸向剛度大（dà），不易產生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些薄（báo）壁工件在其裝夾部位特製幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊力作用在工（gōng）藝肋上，以減少工件的變形，加工完畢後，再（zài）去掉工藝（yì）肋。

6、充分澆注切削液

通過充分澆（jiāo）注切削液，降低切削溫度，減少工件熱變形。