​如何防止立式數控車床變形呢？

    立式數控車床的熱學特性是影響加工精度的重（chóng）要因素（sù）之一。由於立式（shì）數控車床主軸轉速、進給速（sù）度遠高於普通機床，而大切（qiē）削用量產生的（de）熾熱切（qiē）削對工件和機床部件的熱傳導影（yǐng）響遠較普通機床嚴重，而熱變形對加工精度的影響往往（wǎng）難以由（yóu）操作（zuò）者修（xiū）正。因此（cǐ）減少數控（kòng）車床熱變形影響的措施應予特別重視。

    常用的措施有以下（xià）幾種：1、改進數（shù）控（kòng）車床（chuáng）布局和結（jié）構設計:如對熱源來說比較對稱的采用熱對稱結構；數控車（chē）床采用采用傾斜床身、平床身和（hé）斜滑板結構；某些（xiē）重型數控機床由於結構限製采用熱平衡措施。

    2、控製溫（wēn）升:對數控車（chē）床發熱部分（如主軸箱、靜壓（yā）導軌液壓油等（děng））采取散熱（rè）、風冷和（hé）液冷等控製溫升（shēng）的辦法來吸收熱源發出的（de）熱（rè）量，是在各類數控機（jī）床上使用較多的一種減少（shǎo）熱變形影響的對策。

    3、對切削部位采取強冷（lěng）措（cuò）施:在大切削量切削時（shí），落在工（gōng）作台、床（chuáng）身等部（bù）件上（shàng）的熾熱切屑量一個重要的（de）熱源。現（xiàn）代數控（kòng）機床，特別是加工中心和數控車床普遍采用多噴嘴、大流量冷卻液來冷卻並（bìng）排除這些熾熱的切屑，並對冷卻液（yè）用大容量循環（huán）散熱或用冷卻裝臵致冷以控（kòng）製溫（wēn）升。

    4、熱位移補償:預測熱變形規律，建（jiàn）立數學模型存入計算機中進（jìn）行實時補償。