想要了解CNC數控車床化零為（wéi）整法的編程技巧嗎？

想要了解CNC數控車床化零為整（zhěng）法的編程技巧（qiǎo）嗎？下麵葫芦侠最新版本下载鑫小編就為大家（jiā）一一講解：

CNC數控車床雖然加工（gōng）柔性比普通車床優越，但單就某一種零件的生產效率而言，與普通車床（chuáng）還存在（zài）一定的差距。因此，提高數控車床的效率便成為關鍵，而合理運用編程技巧，編製高效率的加（jiā）工程序，對提高（gāo）機床效率往（wǎng）往具有（yǒu）意想不到的效果。化零為整法：

在低壓電器中（zhōng），存在大（dà）量的短銷軸類零（líng）件，其長徑比大約為2~3，直徑多在3mm以下。由於（yú）零件幾何尺寸較小，普通儀（yí）表車床難以裝夾，無法保證質量。如果按（àn）照常規方法編程，在每一次循環中隻加工一個零件，由於軸向尺寸較短，造成機床主軸滑塊在床身（shēn）導軌局（jú）部頻繁往（wǎng）複，彈簧夾頭夾緊機構動作頻繁。

    長時間工（gōng）作之後，便會造（zào）成數控（kòng）機床導軌局部過度（dù）磨損，影（yǐng）響機床的加工精度，嚴重的甚至會造成機床報廢（fèi）。而彈簧夾頭夾緊機構的頻繁動作，則會導致控製電器的損壞（huài）。要解決以上問題，必須加大主軸送進長度和彈簧夾頭夾緊機構的動作間隔，同時不能降低生（shēng）產率。

由此設想是否可（kě）以在一次加工循環中加工數（shù）個零件，則主軸送進長度為單件零件長度（dù）的數倍 ，甚至可（kě）達主軸較大運行距離，而彈簧夾頭夾緊（jǐn）機構的動作時間間隔相應延長為原來的數倍。更重要的是，原來單件零件的輔助（zhù）時間分攤在數個（gè）零件上，每個零件的（de）輔（fǔ）助時（shí）間大為縮短，從而提高了生產效率。

為了實現這一設想，工程師電腦到電腦程序設計中主程序和子程序的概（gài）念，如果將涉及零件幾何尺寸的命（mìng）令字段（duàn）放在（zài）一個（gè）子程序中，而將有（yǒu）關（guān）數控（kòng）機床控製的命令字段及切斷（duàn）零件（jiàn）的命令字段放在主程序中，每加（jiā）工一個零件時，由主程序通過調用子程序命令調用一次子程序，加工完成後（hòu），跳（tiào）轉回主程序。

    需要數控車床（chuáng）加工幾個零件便調用幾次子（zǐ）程序，十分有利於增減每次循環加工零件的數目。通過這（zhè）種方（fāng）式編製（zhì）的（de）加（jiā）工程（chéng）序也比較簡潔（jié）明了，便於修改、維護。值得注（zhù）意的是，由於子程序的各項參數在每次調用中都保（bǎo）持不變，而（ér）主（zhǔ）軸的坐標時刻在變化，為與主程序相適應，在子（zǐ）程序（xù）中必須采用相（xiàng）對編程（chéng）語句。