CNC數控（kòng）六軸車床擴展到八軸的（de）進步

從六（liù）到（dào）八的進步

將（jiāng）現（xiàn）有的CNC數控六（liù）軸車床擴展到八軸的決（jué）定（dìng）來（lái）源於客戶的（de）需求。多主軸技術銷售經理說：“現在市場的趨勢是生產越來越小、越來（lái）越複雜的零部件，而且（qiě）一定程（chéng）度上還要適用於小批量生產。借助CNC數控，我們在這三個方向都做到了當前（qián）技術狀態的極致”。

CNC數控機床的特點包括：棒料直徑擴展至24毫米，兩個附加主軸，每個可以比現（xiàn）在多（duō）安裝四個刀架，該結（jié）構也可以作為複合四軸車（chē）床，用於簡單（dān）零部件雙倍產出，背麵加工的刀具最多為12個（gè），最後也可以在工作區域內與集成（chéng）機器人裝載（zǎi）卸載係（xì）統結合使用。依靠相適應的技術和優越的裝配性、操（cāo）作性，這種機床（chuáng）實現了高度靈活性。

該設（shè）備的新亮點在（zài）於主軸滾筒和主軸軸承的（de）流體冷卻。對此，說（shuō）：“由（yóu）於我（wǒ）們要將眾多功能集合在一個小空間內（nèi），因此氣冷（lěng）無（wú）法滿足生產需求。”經流（liú）體冷卻的主軸滾筒--該技術從前年開始就已成（chéng）功應用在了MS40上（shàng）--將主軸支架的加熱程度（dù）降到了最低（dī）。

CNC數控機床規格比MS22C-6稍微大（dà）一些（xiē）。六軸（zhóu）車床主要的核心部件在經過部分更改之後被繼（jì）承了下來，包括主軸、十（shí）字滑台和同步主軸。“這能減少機械風險，並能確保通用件的使用比例。”Hammerl如是說道。

質量輕巧的靜（jìng）壓十字滑台與集成的伺服（fú）電（diàn）機憑借其較小的慣性力矩和由此產生的較高的動（dòng）力，獲得了出色的加速度（dù）。送料軸（Z軸）的靜（jìng）壓滑軌的優點就在於其減震性，它能小心地避免通（tōng）過主軸箱將工（gōng）作震動轉遞給（gěi）相鄰的滑動座架，即使是在八個軸同時進行最不相同的（de）加工作業時（shí）也是如此。一個主軸在進行強力粗加工時，不會對其他正在（zài）進（jìn）行（háng）精細加工的主軸所（suǒ）呈現出來的表麵質量產生影響。此外靜壓支承也不會出現磨損現象--既不會磨損也不會（huì）有滯滑現象。

該新型車床還可以根（gēn）據其（qí）裝配不同改裝為三種不同結構。其銷售（shòu）經理（lǐ）說：“CNC數控可以當（dāng）作帶有一個旋轉同步主軸的八軸車（chē）床使用，也可以（yǐ）當作複（fù）合四軸車床或帶有複合（hé）背麵加工功能的設備使用。客戶在購買時（shí）不需要決定到底需（xū）要哪種（zhǒng）結構，完全可以根據需（xū）求（qiú）添加十字滑台和旋（xuán）轉（zhuǎn）同步主軸，改造成自己需要（yào）的結構。”

八軸車床不僅僅能（néng）在（zài）棒料加工上展（zhǎn）現其高效率。說：“該設備也可以作為（wéi）鍛製件、深（shēn）衝（chōng）件、棒料段或精（jīng）加工的操作設備使用。毛坯件送料時大（dà）部分是單麵加工，不需要同步主軸。因此可以從前麵通過一個旋轉板自（zì）動裝配一個外部裝載（zǎi）係統和（hé）一個集成的機器人。”對於操作人而言，前開（kāi）式的（de）構造讓他們在設置（zhì）和（hé）裝配設備時可自由（yóu）進入（rù）設備。此外（wài）廢屑也可（kě）以自由向後掉落到廢屑槽中。

八軸車床在設備上還帶有一個外部堆疊裝（zhuāng）置（zhì）的（de）搬運裝置--可以根據需求對輸送出來的工件進行連續測量，及時反饋信息，以便在需要時自動修改工作參數。

新型控製架構

從控製方麵看，對於大部分新開發的設備都是必不可少的。說（shuō）：“我（wǒ）們竭盡（jìn）所能消除人們在與這（zhè）個第一眼看上去（qù）非常複雜的‘多主軸車床’接觸時產（chǎn）生的（de）恐懼感。以前接觸過NC的人（rén），經過幾周的培訓就可以毫無問題地為多主軸車床預編程。它（tā）與單軸（zhóu）車床的最大不同在於，不再是刀具向工件（jiàn）移動，而是工件向刀（dāo）具移動。每個滑動座架都可（kě）以單獨設置。”

滾筒驅動器也進行了改造。滾筒驅動器被集成在支（zhī）承壁上，既能（néng）用於驅動主（zhǔ）軸滾筒，又能用（yòng）於驅動（dòng）棒料補給，省去一個驅動器的（de）同時，也節省了空間。同樣對於更高能源效率的貢獻和質（zhì）量優化零部件，通過可反饋啟動（dòng）器（qì）回（huí）收能源，在自由選擇時間（待機（jī）模式下）切斷能耗密集型裝置的電力供應。最後冷卻設計方（fāng）案能夠確保主軸、液壓、電器櫃持續冷卻，熱量通過一個‘接水口’被輸送出去，用於新的用途。

該設備對（duì）於用戶的另一（yī）個好處是：所有標準刀具架和刀具架係（xì）統接口都可以配備相應的適配器繼續使用（Capto,HSK,VDI,Index係統）。在標準結構中可供（gòng）使用的（de）刀具達（dá）到27種，其中16個可同（tóng）時使用，擁有車床（chuáng）加（jiā）工中心上（shàng）的所有技術。介紹說：“我們（men）精通車削、鑽孔、銑削、多邊車削、齒床切削、滾銑、鑽深孔和衝擊。如果（guǒ）裝配了Y軸，那麽我們還擅長偏（piān）心橫孔、橫向銑削以及橫孔（kǒng）的橢圓除毛刺。”

靈活性，同（tóng）樣適用小批量

該新型CNC數控八軸車床CNC數控的應用範圍遍布各個行業--從汽（qì）車製造業（yè）到醫藥技術業。這裏有趣的是，小批量生產同樣具有（yǒu）經濟性。公司總裁說：“對於任（rèn）何希（xī）望進一步提升常規複雜（zá）度的零件生產效率的行業來說，我們的新型八（bā）軸車床都是首（shǒu）選。不僅如（rú）此，可供使用的（de）主軸又增加了兩個，也就是增加了四個刀具，因此我們的（de）車床也可以完整加工複（fù）雜性更高的工（gōng）件。可以說，無論是在創新性還是在（zài）技（jì）術的先進性（xìng）方麵，葫芦侠最新版本下载鑫憑借該設備的完美技術以及在多主軸車（chē）床領域的多年經驗，都為零部件市場向更（gèng）高更遠發展搭起了一座技術的橋梁。