一(yī)站(zhàn)式精密五金件加工(gōng)製造
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手指陀(tuó)螺裏(lǐ)麵的軸承供應鏈是一個很成熟的供應鏈了。在手指陀(tuó)螺(Hand Spinner)最近成(chéng)為網紅之後,今天無論你是穀歌手指陀螺還是百(bǎi)度這個爆款,搜索引擎裏(lǐ)麵的點(diǎn)擊率都非常高:
很多人問我為何這麽無聊低門檻的東西一下子風靡全球,有點不可思(sī)議更多的是不可理喻。 這個問題見仁見智但和當下的電商的(de)火爆肯定有非常親密的聯係。但今天我深(shēn)度分享(xiǎng)的重點是(shì)這(zhè)個爆款背後的(de)軸承供應鏈(liàn),一個相當成熟但(dàn)依然有很多技術(shù)難點未攻克的行業。
軸承(bearing)香港人俗稱啤令(音譯(yì))、台灣則稱培林,機械專有用詞;故名思義,是承托轉(zhuǎn)軸(rotating axle)、或直(zhí)線運動軸(zhóu)(linearly moving shaft)的機件部份,在機械中起到支撐旋轉(zhuǎn)體或直線來(lái)回運動體(tǐ)的作用。當其(qí)他機件在軸(zhóu)上(shàng)彼此產生相對運動時,用來保持軸的中心位置及控製該運動的機件,就稱之為軸承。 其英文造字複(fù)數詞bearings又可專門解作走珠, 正是絕大部份構成整個(gè)軸承,用作可與轉軸互相滑動,及使轉軸轉動時產生的摩擦(cā)力減至(zhì)最低的部件。然而其取義實主要源自其動詞to bear“承擔、承托”的意思。(來自維基百(bǎi)科解釋)
標準壽命
在一定載(zǎi)荷作用(yòng)下,軸承在(zài)出現(xiàn)點蝕前所經曆的轉數或小時數,稱為軸承壽(shòu)命。為確定軸承壽命的標準,把軸承壽命與可靠性聯係起來。由於製造精度,材料均勻程度的差異,即使是同樣材料,同樣尺寸的同(tóng)一批軸承,在同樣的工作條件下(xià)使用,其壽命長短也不相同。若以統計壽命為1單位,最長的相(xiàng)對(duì)壽命為4單位,最短的為0.1-0.2單位,最長(zhǎng)與最(zuì)短壽命之比為20-40倍(bèi)。90%的軸承不產生點蝕,所經曆(lì)的轉數或小時(shí)數稱為軸承額定壽命。
軸承的(de)生產工藝:
軸(zhóu)承的加工是一個非常負責的過程,大概流程如下:
最後(hòu)就是補充下軸承(chéng)的安裝和保管維護
注意要點
從使用角度,保證軸承能可靠地工作要注意以下幾點:
1、改善潤滑質量,控(kòng)製機油的壓力、溫度及(jí)流量,加(jiā)強機油濾清。
2、采用符合規定的燃油及潤滑油。
3、控製柴油發電機組的溫(wēn)度狀態,在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天,柴油機起動(dòng)前應先預熱,並用手轉動曲(qǔ)軸使機油進入磨擦(cā)表麵。
4、軸承及(jí)軸頸表麵質量和幾何形狀應嚴格得到保證。
5、軸承間隙(xì)要適當,發電機組過大產生衝擊,過小則潤滑不良(liáng),可能燒瓦。
如何保證(zhèng)軸承可靠工作
一般說來從使(shǐ)用角度(dù)講要注(zhù)意以下幾點:
1.軸承間隙(xì)要適當,過大產生衝擊,過小則潤滑不(bú)良,可能燒瓦;
2.軸承及軸頸表麵質量和幾何形狀應嚴格得到保證;
3.改善潤滑質量,控製(zhì)機油的壓力、溫度及流(liú)量,加強機油濾清;
4.采用符合規定(dìng)的燃油及潤滑油。
為使軸承充分(fèn)發(fā)揮並長期保持其應有的性能,必須切實做好定期維護保養(定期檢查)。通過適當的定期檢(jiǎn)查,做到早期發(fā)現故障,防止事故於未然,對提高生產率和經濟性十分重(chóng)要。
安裝
軸承的安裝(zhuāng)是否正確,影響(xiǎng)著精度、壽命、性能。因此(cǐ),設計及組裝部門對(duì)於軸承的安裝要充分研究。希望要按(àn)照(zhào)作業標準(zhǔn)進行安裝。作業標準的項目通常如(rú)下(xià):
(1)清洗軸承及軸承關連(lián)部(bù)件
(2)檢查關連部件的尺寸及精加工情況
(3)安裝
(4)安裝好(hǎo)軸承後(hòu)的檢查
(5)供給潤滑(huá)劑
保管
軸承在出廠時均塗有適量的防鏽油並用防鏽紙(zhǐ)包裝,隻要(yào)該包裝不被破壞,軸承的質量將得(dé)到保(bǎo)證。但長期存放時,擬在濕度低於65%、溫度為20℃左右的條件(jiàn)下,存放在高於地麵30cm的架子上為宜。另外,保管場所應避開直(zhí)射(shè)陽光或與寒冷的牆壁觸。
軸承材(cái)料:軸承鋼
對於軸承來說,最重要的(de)性能首先來自於材質的選(xuǎn)擇(zé)。目前軸承鋼是用來製造(zào)滾珠,滾柱和軸承套圈(quān)的鋼,具有高而(ér)均(jun1)勻的硬度和耐磨性(xìng),以及高的彈性(xìng)極限。軸承鋼(gāng)又(yòu)稱高碳鉻鋼,含碳量(liàng)ωc為1%左右(yòu),含鉻量ωcr為0.5%-1.65%。軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳(tàn)軸承鋼、不鏽軸承鋼(gāng)、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類。而當前世界各國所使用的軸(zhóu)承鋼主要有5大類(lèi),即高(gāo)碳鉻軸承鋼(gāng)、滲碳軸承鋼、不鏽軸承鋼、高溫軸承鋼、中碳軸承鋼。
1>軸承鋼工藝流程編輯
(1)50噸(dūn)及以上UHP電爐冶煉→60噸及以上LF爐精煉(liàn)→60噸及以上VD爐真空處理→合金鋼(gāng)方(fāng)坯或矩形坯連鑄(260mm×300mm、180mm×220mm)→緩冷或熱送→軋材→精整→檢(jiǎn)驗入庫。
(2)90噸及以上(shàng)轉爐冶煉→100噸及以上LF爐精煉→100噸及(jí)以上RH爐真空(kōng)處理→合金鋼方坯(pī)或矩形坯連鑄→(如:320mm×340mm、240mm×240mm)緩冷或熱送→軋(zhá)材→精整→檢驗入庫。
為了滿足以(yǐ)上(shàng)對動軸承的性能的要求,對軸承鋼材料提出了以下一些基本的性能要求:
1)高的接觸疲勞強度,
2)熱處理後應具有高的硬度或能滿足軸承使用性能要求的硬度,
3)高的(de)耐磨(mó)性、低的摩擦(cā)係數,
4)高的彈性極限(xiàn),
5)良好的衝擊韌性和斷裂韌性,
6)良好的尺寸穩(wěn)定性,
7)良好的防鏽性能,
8)良好的冷、熱加工(gōng)性能。
3> 軸承鋼的技術標準:
軸承鋼生產主要執行(háng)GB/T18254-2002標準和適應於精鍛軸承用戶要(yào)求的萊鋼GCr15JD質量協議,其中GCr15JD協議質量要求嚴(yán)於GB/T18254-2002標準 ,GCr15JD要求氧含(hán)量≤10ppm、中心偏析級別≤1.0級、成分控製、定尺和(hé)尺寸偏差等均(jun1)嚴於GB/T18254-2002標準。
軸承(chéng)在工作時承受著極大的壓力和摩擦力,所以要求軸(zhóu)承鋼有高(gāo)而均勻的硬度和耐磨性,以及高的彈性極(jí)限。對軸承(chéng)鋼的化(huà)學成分的均勻性、非金屬夾雜物的(de)含量和分布、碳化物的分(fèn)布等要求都十分嚴格,是所有鋼鐵生產中要求最嚴格的鋼種之一。1976年國際標準化組織ISO將(jiāng)一些通用的軸承鋼號納入國際標準,將軸承鋼分為:全淬透型軸承鋼、表麵硬化型軸承鋼、不鏽軸承鋼、高溫軸承鋼等四類共17個鋼號。
有的國家增加一個(gè)類別為特殊用途的軸承鋼或合金。我國已納入標準的軸承鋼分類方法與ISO相似,分別對(duì)應為高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不鏽耐蝕(shí)軸承鋼、高(gāo)溫軸承鋼四大類。近五十年來我國還在軸承鋼鋼(gāng)種及其(qí)軸承用(yòng)材料方麵,如無鉻軸承鋼、中碳軸承鋼、特殊用途軸承鋼及合金、金屬陶瓷等取得了很大的進展。
軸承鋼的上(shàng)遊市場(chǎng)主要是以其原材料鐵礦石為主的原產地國家和地區。下遊是軸(zhóu)承行業。我(wǒ)國軸(zhóu)承鋼產量世界第一,但(dàn)一些特殊鋼我們需要進口,和世界最高水平依(yī)然(rán)有距離(lí)。今後我國軸承鋼的發展方向為:高品質,高(gāo)性能和均質化。特(tè)別是航空航天,高鐵,光伏等高科技領域需要的精(jīng)密(mì)軸承材質是我們需(xū)要(yào)不斷攻克的難題。
首先,是更“節能(néng)”。機械越小,構成機械的(de)零部件也就越小。而且,機械越小、越精密,則微小的摩擦都可能引發故(gù)障。另外(wài),從全球(qiú)規模來看,不論機械(xiè)如何小,能量損失的(de)總(zǒng)量(liàng)也是相當大的。因此,為了更加節能,軸承也必須朝進一步降(jiàng)低摩擦的方(fāng)向發展(zhǎn)。
其次,是更“環保”。軸承置(zhì)於機械內(nèi),還可起到減(jiǎn)少汽(qì)車等的廢氣排放的作用,從而達到環保效果。另外,大部分(fèn)軸承由不含有害化學物質的鋼鐵材料製成(chéng),因此,可被循環(huán)再利用,且冶煉工藝(yì)相對簡單,因此(cǐ),軸承是(shì)非常好的可再(zài)生(shēng)及再(zài)利用的產品。
第(dì)三,是更舒適。製(zhì)造機械的目的,是使人類的生活更加舒適(shì)。以前機械主要是用於提高生產(chǎn)效率(lǜ),今(jīn)後,在(zài)教育、醫療、娛樂等社會生活和個人生活中,機械將發揮(huī)更大的作用。為此,將會(huì)對軸承的功(gōng)能和用途提出新的更高的(de)要求。