心車床一般會用在棒材類加工小零件,批量大(dà),好多都是(shì)一次成型的零(líng)件。隻(zhī)要是(shì)涉及到(dào)棒材類加工,直徑不(bú)要太大的話,走心車床(chuáng)配合送料機他的優勢很大,這樣他就是一個小型的獨立的(de)生產線,不管(guǎn)是加工速(sù)度、人工成本(běn)、他都是有優勢的。
走心機與走刀機最主(zhǔ)要的(de)區別是:走心機的材料在動,走刀(dāo)機是刀在動在, 走心機國內以前的老(lǎo)叫法應該是縱切車床。主要用(yòng)於捧料小零件,大批量加工(gōng)。一般是送料機將棒料從主軸通孔穿過,彈簧夾頭自動(dòng)夾緊。如果零件懸伸長就需要配頂尖。如果要尾(wěi)部需要加工的話,就要配第二主軸。如果還需要加工四與六鑽孔等分孔要配動力刀座和主軸分度。
走(zǒu)心(xīn)機主要(yào)受到材料的直(zhí)徑(jìng)限製,一般最大型號的走心車床(chuáng)隻能加工直徑20毫米的零件,今年山東新安凱新研(yán)發的走心機,引用(yòng)韓國(guó)技術,最大加(jiā)工可以加工直徑32毫米的零件。隻要是走心機(jī)可以加工的零件(jiàn),其加工精度,加工速度,走刀機都難以相提並論!
優勢主要有以下幾點(diǎn):
1:一次裝夾不停主軸(zhóu)可以車(chē)削(xuē)200mm以上長度的零件,如果你是車一個5mm長(zhǎng)度的零件,走刀走心都可(kě)以車,但走心一氣嗬成可以車出(chū)20~30個(gè)零(líng)件才需要停車送料。
2:走心車(chē)床切削時(shí)永遠在材料固定最(zuì)近位置,所(suǒ)以剛性是非(fēi)常之好的,你想想你的車床夾緊零件之後,刀具貼住夾緊位置幾mm的地方來車削,剛性會好到什麽程度。
3:走心機都(dōu)是(shì)車銑一體的(de),一次加工成型的複(fù)雜程度也非走刀機可比原來有老式自動車,我們俗稱(chēng)凸輪機車床。而現在更高級的CNC自動車床,我們稱之為走心車床或(huò)縱切車床。主要是(shì)主(zhǔ)軸Z向前後移動,而刀可(kě)以X、Y移動,可以實現立體加工,一次成型。