數控車削在進行（háng）加（jiā）工（gōng）時應該如何確定進給路線？

進給路（lù）線是刀具在整個加工工序中（zhōng）相對於工件的運動軌跡，它不（bú）但（dàn）包括了工步的內容，而且也反映出工步的順序。進給路（lù）線也是（shì）編程的依據（jù）之一。

一、數控車削粗加工進（jìn）給路線

采用數（shù）控車削工藝進行工件的粗加工，常用的（de）進給路線主要包括“矩形”循環進給路線、沿輪廓形狀等距線循環進給路線（xiàn）、階梯切削路線和雙向切削進給路線（xiàn）這（zhè）幾種選（xuǎn）擇。  

1、“矩形”循（xún）環進給（gěi）路線（xiàn）是使用數控係統中具有的矩形循環功能設計出來的。

2、沿輪廓形狀等距線循環進給路（lù）線是使用數控係統中具有的封閉式複合循環功能，控製車刀沿著工件（jiàn）的（de）輪廓進（jìn）行等距線循環的進給路線。

3、雙向切削進給路線則是利（lì）用數（shù）控車床加（jiā）的特點，沿著零件毛坯輪廓，使用橫向和徑向兩個方向同時進刀方法（fǎ）的進給加工路線。

二、、數控車削精加工進給路線

采用（yòng）數控車削工藝進行工（gōng）件的精加工，常用的進給路線主要包（bāo）括零件成型輪廓的進給路線、加工中需要換刀的進給路線以及按照各加工麵加工精度規劃的進給路線，另外在切削過程中，還要注（zhù）意刀具切入、切出以及接刀點的位置選擇。

1、在設計零件成型輪（lún）廓的進給路線（xiàn）時（shí），盡量不要在（zài）連續的輪廓軌跡中安排切入、切出（chū）、換刀以及停頓，以免（miǎn）給工（gōng）件造成彈性變形、表麵劃傷等缺陷。

2、如果在工件的加工過程中必須要進行換刀的話，設計進給路線（xiàn）時主要（yào）根據工（gōng）步順（shùn）序的要（yào）求來決定各把加工刀（dāo）具的先後順序，以（yǐ）及各把加工刀具進給路線之間是怎樣進行銜接的。

3、工件各個（gè）表麵的精度要求也跟進（jìn）給路線的設計有關係。如果零件各加工部位的精度要求相差不大，應該以最高表（biǎo）麵精度要求為準，一次連續（xù）走刀加工完成零（líng）件的所有加工部（bù）位。如（rú）果零件各（gè）加工部位的精度（dù）要求相差比較懸殊，則應該把精度（dù）接（jiē）近的加工表麵安排在（zài）同一把車刀的走（zǒu）刀路線之內來完成加（jiā）工部位的切削。