​如何有效減少數控（kòng）車床熱變形的情（qíng）況

    數控車床的熱學特征是影響加工精度的主要要素之一（yī）。因為數控機床主軸轉速（sù）、進給（gěi）速度遠高（gāo）於通俗機床，而大切削用量發生的火熱切削（xuē）對（duì）工件和機床部件的熱傳導（dǎo）影響遠較通（tōng）俗機床嚴重，而熱變形對加工精度的影響常常難以由操作者修改。因而增加數控車床熱變形（xíng）影（yǐng）響的辦法應（yīng）予特殊注重。

常用的辦法有以下幾種：

1、改良數控車床結構和構造設計: 如對熱源（yuán）來說比擬對稱的采取熱對（duì）稱構造；數控（kòng）車床采取采取傾斜床身、平床身和斜滑板構造；某些重型數控機床因為構造限（xiàn）製采取（qǔ）熱均衡辦法。

2、掌握溫升: 對數控車床發燒（shāo）局部（如主軸（zhóu）箱、靜壓導軌液（yè）壓（yā）油等）采用散熱、風冷和液冷等掌握溫升的方法來接收熱源收（shōu）回的（de）熱量（liàng），是（shì）在各類數控機床上運用較多的一種增加熱（rè）變形影響的（de）對策。

3、對（duì）切削部（bù）位采（cǎi）用強冷辦法: 在大切削量切削（xuē）時，落在任務台、床身等部件（jiàn）上的火熱切屑量一個主要的熱源。數控機（jī）床，特殊是加工中間和（hé）數控車床廣泛采取多噴嘴（zuǐ）、大流量冷卻液（yè）來冷（lěng）卻並掃（sǎo）除這些火熱的切屑，並（bìng）對冷卻液用大容量輪（lún）回散熱或用冷卻裝臵致冷以掌握溫升。

4、熱位移賠償: 猜測熱變形紀律，樹立數學（xué）模（mó）子存入盤算機中停止及（jí）時賠償。