​數控（kòng）車削在進行加工時應該如何確定（dìng）進給路線？

　　


進給路線（xiàn）是刀具在整個加工工序中（zhōng）相對於工件的運動軌跡，它不但包括了工步（bù）的內容，而（ér）且也反映出工步的順序。進給路線也是（shì）編程的依據（jù）之（zhī）一。


一、數控車削（xuē）粗加工進給路線


采用數控車削工藝（yì）進（jìn）行工件的粗加工，常用的進給路線主要包括“矩形”循環進給路線、沿輪廓形狀（zhuàng）等距線循環（huán）進給路線、階梯切削路線和（hé）雙向切削（xuē）進給路線這幾（jǐ）種選擇。  


1、“矩形”循環進給路線是使用數控係統（tǒng）中（zhōng）具有的矩形循環功能設計出來的。


2、沿輪廓形狀等距線循環進給（gěi）路線是使用數控係統中具有的封閉式複合循環功能（néng），控（kòng）製車刀沿著工件的輪廓進行等距線循環的進（jìn）給路線。


3、雙向切削進給路線則是利用數控車床加的特點，沿（yán）著（zhe）零件毛坯輪（lún）廓，使用橫向和徑向兩個方向同時進刀方法的進給加工路線。


二、、數控車（chē）削精（jīng）加工進給（gěi）路線（xiàn）


采用數控車削工藝進行工件的（de）精加工，常用的進給路線主要包括零件成型輪廓的進給路線、加工中需要換（huàn）刀的（de）進給（gěi）路線以及按照各加工麵加工精度規（guī）劃的進給路線，另外在切削（xuē）過程中，還要注意刀具切入、切出以（yǐ）及接刀點的位置選擇。


1、在設計（jì）零件成型輪廓（kuò）的（de）進給路線時（shí），盡量不要在連續的輪廓軌跡（jì）中安排切入、切出（chū）、換刀（dāo）以（yǐ）及停頓，以免（miǎn）給工件造成彈性變形、表麵劃（huá）傷等缺陷。


2、如果在工件（jiàn）的加工過程中必須（xū）要進行換刀的（de）話，設計進給路線時主要根據（jù）工步順序的要求來決定各把（bǎ）加（jiā）工刀具的先（xiān）後順序，以及各把加工刀具進（jìn）給路線之間是怎樣進行銜接的。


3、工件各（gè）個表麵的精度要求也跟進給（gěi）路線的設計（jì）有關係。如果零件各加工部位的精（jīng）度要求相差不大，應該以最高（gāo）表麵精度要求為準（zhǔn），一次連續（xù）走刀加工完成零（líng）件的所有加工（gōng）部位。如果（guǒ）零件（jiàn）各加工部（bù）位的精度要求相差比較懸殊，則應該把精（jīng）度接近的加工表麵安排在同一把車刀的走刀路線之內來完成加工部位（wèi）的切削。