​CNC數控六軸車床擴展到八軸的進步

從六到八（bā）的進步

將現有的CNC數控六軸車床擴展（zhǎn）到八軸的決定來源於客戶的需求。多主軸技術（shù）銷（xiāo）售（shòu）經理說：“現在市場的趨勢（shì）是生產越來越小、越來越複雜的零部件，而且一定程度上還要適用（yòng）於小批量生產（chǎn）。借助CNC數控，我們在（zài）這三（sān）個方向都（dōu）做到（dào）了當前技（jì）術狀態的極致”。

CNC數控機床的特點包括：棒料直徑擴展至24毫米，兩個附加主軸，每個可以比現在多安裝四個刀架（jià），該結構也（yě）可以作為複合四（sì）軸車床，用（yòng）於簡單零部（bù）件雙倍產出，背麵加工的刀具最多為12個，最後也可以在工作區域內與集成機器人裝載卸（xiè）載係統結合使用。依靠相適應的（de）技術和優越的裝配性、操作性，這種機床實現了高（gāo）度靈活性。

該設備的（de）新亮點在於主軸滾筒和主軸軸承的流體冷卻（què）。對此，說：“由於我（wǒ）們（men）要將眾多功能集合在一個小空間內，因此（cǐ）氣冷無法滿足生產需求。”經（jīng）流體冷（lěng）卻（què）的（de）主軸滾筒--該技術從前年開始就已成功應用在了MS40上（shàng）--將主軸支架的加熱程（chéng）度（dù）降到了最低。

CNC數控機床規格比MS22C-6稍微大一些。六軸車床主要的核心部件在經過（guò）部分更改之後被繼承了下（xià）來，包括主軸、十字滑台和同步主軸。“這能減少機械風（fēng）險，並能確保通用件的使用比例。”Hammerl如是說道。

質量輕巧的靜（jìng）壓（yā）十字滑台與集成的伺服電機憑借其較小的慣性力矩和由（yóu）此產生的較高的（de）動（dòng）力，獲得了出色的加（jiā）速度。送料軸（Z軸）的靜壓滑軌的優點就在於其減震性，它（tā）能小心地避免通過主軸箱將工作震動轉遞給相鄰的滑動座架，即使是在八個軸同時進行最不相同的加工作業時也是如此。一個主軸在進行強力粗（cū）加工（gōng）時，不會對其他（tā）正在進行精細加工（gōng）的主軸所呈現出來的表麵質量產生影響。此外靜壓支承也不會出現（xiàn）磨損現（xiàn）象--既不會磨損也不會有滯滑現（xiàn）象。

該新型車床還可以（yǐ）根據（jù）其裝配不同改（gǎi）裝為三種不同結構。其銷（xiāo）售經理（lǐ）說：“CNC數控可（kě）以當作帶有一個旋轉同步主軸（zhóu）的八軸車（chē）床使用，也可以當（dāng）作複合四（sì）軸（zhóu）車床或帶有複合背麵加工（gōng）功能的設備使用。客戶在購買時不需要決定到底需要哪種結構，完全可（kě）以根據需求添（tiān）加十字滑台（tái）和旋轉同步（bù）主軸，改造成自己需要的結構。”

八軸車床不僅（jǐn）僅能在棒料加工上展現其高效率。說：“該設（shè）備也可以作為鍛製件、深衝件、棒料段或精加工的操作設備使用。毛坯件送料時大部分是單麵加（jiā）工，不需要同步主軸。因此可以從前麵通過一個旋（xuán）轉板自動（dòng）裝配一個外部（bù）裝載係統和一（yī）個集成的機（jī）器人。”對於操作人而言，前開（kāi）式的構造讓他們在設置（zhì）和裝（zhuāng）配（pèi）設備時可自由進（jìn）入設備。此外廢屑也（yě）可以自由向後掉落到廢屑槽中。

八軸車床在設備上還帶有（yǒu）一個外部堆疊裝置的搬運裝置--可以根據需求對輸送出來的工件（jiàn）進行連續測量，及時反饋信息（xī），以便在需要時自動修改工作參數。

新型控製架構

從控製（zhì）方麵看，對於大部分（fèn）新開發的設備都是必不可少的。說：“我們竭盡所能消除人（rén）們在與這個第一眼看上去非常複雜的‘多主軸車床’接觸時產（chǎn）生的恐懼感。以前接觸過NC的人，經（jīng）過幾周的培（péi）訓（xùn）就可以毫無問題地為多主軸車床預編程。它與單軸車床的最大不同在（zài）於，不再是刀具向（xiàng）工件移動，而是（shì）工件向（xiàng）刀具移動。每個滑動座架都可以單獨設（shè）置。”

滾筒驅動器也進（jìn）行了改造。滾筒驅（qū）動器被集成在支（zhī）承壁上，既能用（yòng）於驅動主軸（zhóu）滾筒，又（yòu）能用於驅動棒料補給，省去一個（gè）驅（qū）動器的同時，也節省了空間。同樣對於更高能源效（xiào）率的貢獻和質（zhì）量優化（huà）零部（bù）件，通過可反（fǎn）饋啟動器回收能源，在自由選擇時間（jiān）（待機模式下）切斷能耗密集型裝置的電力供應。最後冷卻設計方案能（néng）夠確（què）保（bǎo）主軸、液壓、電（diàn）器櫃持續冷卻，熱量通過一個‘接水口’被輸送出去（qù），用於（yú）新的用途。

該設備對於（yú）用戶的另一個好處（chù）是：所有標準刀具架和刀具架係統接口都可以配備相應的（de）適配器繼續使用（Capto,HSK,VDI,Index係統）。在標準結構中可供使用的刀具（jù）達到27種，其中16個可同時使用，擁有車床加工中心上的所有技術。介紹說：“我們精通車削、鑽（zuàn）孔、銑（xǐ）削、多邊車削、齒床切削（xuē）、滾（gǔn）銑、鑽深孔和衝擊。如果裝配（pèi）了Y軸，那麽我們還擅長偏心橫孔、橫向（xiàng）銑削以及橫孔（kǒng）的橢圓除毛（máo）刺。”

靈活性，同樣適用小批量

該新型CNC數控八軸車床CNC數控的應用範圍遍布各個（gè）行業--從汽車製造業（yè）到醫（yī）藥技術業。這裏有趣的是，小批量生產同樣具有經濟性（xìng）。公司總裁說：“對於任何希望進一步提升（shēng）常規複雜度的零件生產效率的行業來說，我們的新型八軸車床都是首選。不僅如此，可供使（shǐ）用的主軸又增加了兩個（gè），也就是增加了四（sì）個刀具，因此我們的車床也可以完整加工複雜性更高的工件。可以說，無論是（shì）在創（chuàng）新性還是在技術的（de）先進性方麵，葫芦侠最新版本下载鑫憑借該設備的完（wán）美技術以及在多主軸車床領域的多年經驗，都為零部件市場向更高更（gèng）遠發展搭起（qǐ）了一座技術的橋梁。