新能源汽車（chē）產業鏈（liàn）之能量五金

    新能源汽車產業鏈（liàn）發展（zhǎn）至今，投資主線（xiàn）已經很明確：下遊增長會不斷改變原料供需，並最終刺激價格上行。因此，麵對廣大的（de）增量空間，一定要牢牢占據上遊。

能量五金之1：碳酸（suān）鋰（lǐ），無需多言，供給端難以大（dà）規模釋放。單價：14萬（wàn）元/噸且堅挺高位（wèi）；單車用量1kg/kwh，全（quán）球年產量約22萬噸。

能量五金之2：鈷。剛果金控製（zhì）全球60％產量，集中的供給端導致（zhì）金融屬性極強，非常看好10月非洲雨季（為期半年）刺激鈷價上行。鈷金屬單價40萬元/噸，單（dān）車用量：333型號1kWh對應0.39公斤，NCA型號1kWh對應0.14公斤（jīn），全球年產量約10萬（wàn）噸。

能量（liàng）五金（jīn）之3： 銅箔。加工費仍不斷上（shàng）漲，鋰電銅箔加工費：約4.5-5萬/噸，單車用量約0.8-1kg/kwh，全球年產量約12萬噸。

能量（liàng）五金之4：磁材（cái）（鐠釹和鋱）：最底部金屬品種，距（jù）高位跌價超（chāo）60％，供給端打黑持續，需求（qiú）逐漸影響（xiǎng）價格上行。氧化鐠釹單價：38萬元/噸。單車用量：2.5公斤釹鐵硼，釹鐵（tiě）硼（péng）全球年產量約（yuē）11萬噸。

能（néng）量五金之5：硫酸鎳。尚處於底部品種，值得（dé）關注。單價2.5萬元/噸；單車（chē）用量：333型號1kWh對應1.02公斤（jīn），NCA型號（hào）1kWh對應1.94公斤，全球年產量約（yuē）38萬噸，