一站(zhàn)式精(jīng)密(mì)五金(jīn)件加工製造(zào)
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車床,是進出口報關工作中最(zuì)常見也最讓人擔心的(de)產品。常見,是因(yīn)為幾乎所有加工(gōng)企業都(dōu)會用到各種各(gè)樣的車(chē)床。擔心,是因為車床類(lèi)產品通常來講自動化程度越高價格也越(yuè)高。再加上車床類產品0-15%的稅率,稍(shāo)不留神就可(kě)能緝私科走(zǒu)一遭,大家夥得小心咯。
談到車床類產(chǎn)品的歸類風險(xiǎn),往往集中發生在以下幾種(zhǒng)情形:
1、一般(bān)貿易進口時(shí),發現稅號錯誤(wù)被送緝私
2、特定減免稅進(jìn)口時,現場海關不認可免(miǎn)表上的備案稅號
3、設備結轉(zhuǎn)報關時,轉入和轉出單位的稅號不(bú)一致
另外“車床,為什麽(me)會叫車床呢?”我們先來給(gěi)大家科普一下:
剛剛翻了一本小編小學時用的1978年版商務印書館(guǎn)的《現代漢語詞典》,查到“車”這個字,發現是這樣解釋的:利用輪軸旋轉的工具,如車床、水車、紡車、滑車等等,真是恍然大悟啊,原來車床是這麽個意(yì)思,利用(yòng)輪軸旋(xuán)轉進行工作的機械(xiè)……這特征歸納的太好了。再想一想,牛車(chē)、馬車、手推車、自行車、包括汽(qì)車,不都是利用輪軸工作的機械嗎?給車床取名叫車床,真是太有(yǒu)道理啦!那麽(me)利用車(chē)床(chuáng)加工零件,毫無疑問就叫車零件了!
至於“床(chuáng)”這個字(zì),《現(xiàn)代漢語詞典》說“像(xiàng)床的器具”、“像床的地麵”,主要講床的外部特征,而忽略了床的功(gōng)能(néng)。這樣難以揭示(shì)引(yǐn)申義的特點,例如“牙床”,難以從“像床……東西”去解(jiě)釋的。我(wǒ)們的機床不都是有一個落地式的平台嘛,上麵有各種係統和設備安裝在平台上“車”零件,所以叫車床。
古代的車床是靠手拉或(huò)腳(jiǎo)踏,通過繩索使工件旋轉,並手持(chí)刀(dāo)具而進(jìn)行切削的。1797年,英國機械發明家莫茲利創製了用絲杠傳動刀架的現代車床,並於1800年采用交換齒輪,可改變(biàn)進給速度和被加工螺紋的螺距。1817年,另一位英國 人羅伯茨采用了四級帶輪和(hé)背輪機構來改變主軸轉速。
為了提高機械化自(zì)動(dòng)化程度,1845年(nián),美國的菲奇發明轉塔車床;1848年,美國又出現回輪車床;1873年,美國的斯潘塞製成一台單軸(zhóu)自動車(chē)床,不久他又製成三軸自動車床 ;20世紀初出現了由單獨電機(jī)驅動的帶有齒輪變速箱的車床。
在機電產品,尤(yóu)其是各種車(chē)床(機(jī)床)的歸類中,到底要(yào)從何下手呢?今天小編就給大家按部就班地詳解這類產品的歸類步(bù)驟,隻要(yào)按照我的步驟走,絕對沒問題。一個價值幾百萬的機床擺在你麵前,怕(pà)怕,怕進緝私耶。別擔心,海(hǎi)關也是按(àn)照(zhào)這個(gè)步驟走的,隻要小船不翻,沒問題——
1向客戶(hù)確認加工對象
如果客戶告知加工對象為半導體單晶柱或圓片、半導體器件、集成電路或平板顯示器,這時應當考慮歸入品目84.86。
看到了吧,該品目是優先於整個84章的(de)。並且,隻要加工對象符合特定(dìng)範圍的(de)要(yào)求,無論對(duì)這些列名(míng)範圍內的產品采取何種加工(無論切削或非切削),都應當優先歸入品目84.86。更重要的(de)是:該品目項下產品大多零關稅(shuì),所以一定小心謹慎。據老果工作經驗來看,錯誤歸入這個品目被送入緝(jī)私的(de)不在少數,下一(yī)期會給大家一(yī)些案例分(fèn)析的。
也許有(yǒu)人會問了,為什麽這個品目這麽特殊呢?因為根據ITA協定的相關條款,多數國家對專用於或主要(yào)用於製造平板顯示器的機(jī)器及(jí)裝置進口給(gěi)予零關稅的政策優惠。所以WCO在2007年(nián)增列了(le)品目84.86。
2向客戶確認加(jiā)工方式
如簡單來說,就是要問客戶通過什麽方式來對產品進行加工的。這時(shí),客戶(hù)隻可能存在兩種答案給你:
1、采用激(jī)光、其他光(guāng)、光子(zǐ)束(shù)、超聲波、放電、電化學法、電子束、離子束或等離子弧(或水射流切割)
這些(xiē)加工是利(lì)用電極與工件之間的放電腐蝕效應的一種加工(gōng)方(fāng)式,一般采用高頻脈(mò)衝回路進行放電,被俗稱為“電加工”(水射流切割除外)。與傳統加工相比,采用這種方(fāng)式加工精度高,能克服傳統加工對高硬度材料加工的缺點,此外還能(néng)顯著提高加工效(xiào)率(lǜ)和(hé)得到較好的表麵質量。
這時請注意:無論加工對象(xiàng)是否為金屬,隻要是(shì)硬質材料,隻要采取了品目84.56所述(shù)的(de)方(fāng)式,就應當優(yōu)先歸入品目84.56。這裏應當包括品目84.64和84.65所列的對象。
還有一點需要再次(cì)提醒大家的,這(zhè)條注釋中的“各種材料”不能擴大為全部材質(如紡織物)而僅限品目84.57-84.65(84.62和84.63除外)所列加工對象。
2、采(cǎi)用切削加工,加(jiā)工(gōng)金屬
任何切削加工都必須具備三個基(jī)本條件:切削工具、工件(jiàn)和切(qiē)削運動。切削工具(jù)應有刃口(kǒu),其材質必須比工件堅硬。不同(tóng)的刀具結構和切削運動形式構(gòu)成不同(tóng)的切削方(fāng)法。用刃(rèn)形和刃數都固定的刀具(jù)進行切削的方法有車(chē)削、鑽削、鏜削、銑(xǐ)削、刨削、拉削和鋸切等;用刃形和刃數(shù)都不固定的磨具或切削加工(gōng)磨料進行切削的(de)方法有磨削、研磨、珩磨和拋(pāo)光等。
通俗地(dì)講,切削加工就是(shì)使用刀具對(duì)工件進行加工,使其質量變少的工藝。
隻要是采用切削加工的方式,就應當按照具體加工方式歸入品(pǐn)目84.57-84.65(84.62和84.63除外(wài))中的相應品目。例如:
有一點需要注意:你所報關的機床具體是車、銑、刨、磨的哪一種,客戶的工程師一定會告訴你的,自(zì)己千萬不能亂猜哦。
3、采用非切削加工(gōng),加工金屬
金屬的非切削加工機床在品目84.62和品目(mù)84.63。但是請(qǐng)注意,品目84.62中(zhōng)的一部分是切削(xuē)加工,比如衝孔。因為在品目84.63注釋中有一句很有意思的描述:
從這裏足以看出該品目中已經告訴你在84.62中也有非切削機床了,並不是非切(qiē)削的(de)都在品目84.63。
4、無(wú)論是否為切削加(jiā)工,並且加工對象是非金屬材料
這時,應當按照加工對象的區別歸入品目(mù)84.64或84.65。但是,歸入這兩個品目時,需要同時(shí)滿足(zú)以下條(tiáo)件:
(1)加工對象為礦物(wù)材料或非金屬硬質材料(非(fēi)品(pǐn)目84.86所述,如矽晶片)
(2)采用切削或非切削的方式對產品進行加工(非(fēi)品(pǐn)目84.56所述方法)
(3)無論有無動力裝置(如品目84.64)
3如加工方式(shì)為金屬切削
則需確認機床結構
1、加工中心
如設備滿足如下定義,則應按照加工中心歸入子目8457.10
重(chóng)點來了,我們要分析加工中心的(de)兩個必要條件:
a.必須能進行多重機械加工操作
也就是說(shuō),在同一個機器(qì)上,可以通過更換刀具實現在同一工位上的兩種或兩種以上的金屬加(jiā)工(gōng)工藝(比如:既可以鑽孔有可以車削的機床)。當然,這裏一般是指金屬切削加工。
b.必須配有刀具自動(dòng)更換裝置
如何在(zài)一台機器上同時(shí)實(shí)現同一(yī)工位上的兩種或兩種以上切削加工呢(ne)?總不能來一(yī)個工件,鑽一(yī)下空,然後工(gōng)人換刀(dāo)具再車(chē)削一下,結束;然後再來一個工件,工人再把鑽頭安上打孔,然(rán)後再換刀具再車削……這樣工作效率(lǜ)太低了。所以呢,必須要(yào)配(pèi)有自動換刀裝置,刀具都是實(shí)現安(ān)裝好的,當需要時(shí)把相應刀具從刀庫(kù)中調取(qǔ)出(chū)來就可以開工了。
喏,這(zhè)就是刀庫,大家仔細留意(yì)就會發現。刀庫(kù)盤(pán)上已經安裝有各種刀具了。綜上(shàng),我們基本上可(kě)以判斷:有刀庫的,就是主要(yào)用於切削的加工中心。
2、單工位組合機床
如設備滿足如下定義,則應按照(zhào)單工位組合機床歸入子目8457.20
3、多工位組合機床(chuáng)
如設備滿足如(rú)下定義,則應按(àn)照多工位組合機床(chuáng)歸入子目8457.20
4如加工方式為金屬切削
還需確認機床(chuáng)類型
如在品(pǐn)目中,機床按照布置種類主要分為(wéi)立(lì)式、臥式和龍門式。
其中:立式(shì)機床和(hé)臥式機床的主要區別在於主軸,臥(wò)式機床的主軸是(shì)平行與水平麵的,立式機床的(de)主軸垂(chuí)直於水平麵的(de)
而龍門銑床的特點是:由門式框架、床身工作台構成,刀具(jù)安裝在門式框架上,工(gōng)件安裝在工作台上並隨(suí)之作縱向進給運動。