發動機油路故障原（yuán）因與維修方法

一、混合氣（qì）過濃

1、現象混合氣過濃時，可見氣門軸處滲漏汽油；發動機動力不足，不易加（jiā）速；排氣冒黑煙並發出“撲、撲”的（de）聲音；火（huǒ）花塞積碳過多；嚴重時會自動熄火（huǒ），不能起動。

2、原（yuán）因混合氣過濃故障一（yī）般（bān）出（chū）現在空氣濾清器和化（huà）油器部分。一般的原因有（yǒu）：

(1)空氣濾清器過髒（zāng），濾（lǜ）網（wǎng）堵塞

(2)阻風門（mén）未完全（quán）開啟

(3)主量孔清洗不當，造（zào）成量（liàng）孔損失，使流量增大

(4)浮子（zǐ）破裂後（hòu）漏油或三角針閥關閉不嚴，引起浮子室（shì）油麵過高

(5)真空或（huò）機械省（shěng）油球閥關（guān）閉不嚴（yán），造成（chéng）漏油，增加了主喉管的供（gòng）油量。

3、故障判斷與排（pái）除

(1)首先應檢查浮子室油麵（miàn）高度（dù）。在平原地區或炎熱地區，油（yóu）麵高度（dù）控製在刻線標記以下1~1.5mm為好。如果油平麵過高，可進（jìn）行調整。調整至規定標準，發動後（hòu）油平麵不（bú）再改變，而且工（gōng）作正常，即為故障排除。

如果油平（píng）麵調（diào）不到標（biāo）準（zhǔn）位置，就要拆（chāi）開化油器，檢查浮子裏（lǐ）是否（fǒu）有油。若有油則為浮子破裂，應予焊補或更換；浮（fú）子無破裂，安裝位置和外形沒有改變，就要檢查三角針（zhēn）閥是否關閉不嚴（yán）或發卡，進行修複或更換。

經浮子或三角針（zhēn）閥的修複或更換（huàn）後，裝複和調（diào）整好油平麵，試驗發動（dòng）機，如工作（zuò）狀況恢複（fù），即為故障排除

(2)如（rú）浮（fú）子室油（yóu）平麵檢查為（wéi）正常（cháng），可拆下空氣濾清器（qì），檢查阻（zǔ）風門是（shì）否在垂直位（wèi）置全（quán）部開啟，阻風門發卡或不能在全開啟位（wèi）置，應修複（fù）後再試驗

(3)阻（zǔ）風門開啟位置正常，沒有發卡（kǎ）現象，在未裝空氣濾清器情況下試驗正常。可（kě）檢查（chá）空氣濾（lǜ）清器濾芯是否因太髒而堵塞（sāi），應予清洗或更換新濾芯。

(4)上述步（bù）驟檢查均為正常，則應拆下化油器解體，作進（jìn）一步檢查。先檢查真空和機械省油球閥關閉嚴密與否（fǒu），關閉不嚴（yán），就要考慮主量孔的問題，進行調整（zhěng）或更換。

二、混合氣過稀

1、現象（xiàng）發動機怠（dài）速不穩（wěn）並易熄火；化油器有回火現象；發動機動力不足，運行（háng）時不易加速；拉起阻風門，情況會明顯好轉或暫時有好轉。

2、原因混合氣過稀（xī）就其油路而言，實質是供油不足，混合氣中汽油成分少。供油不足可分為化（huà）油器以外油路和化油器以內油路（lù）故障兩種情況。

化油器以外油路供油不足的主要原因：

(1)汽油濾（lǜ）清器（qì）有堵塞。

(2)汽油管路中有堵塞現象或油管有破損。

(3)油管接頭有鬆動漏氣。

化油器（qì）以內油路供（gòng）油不（bú）足的主要原因：

(1)化油器進油口有堵塞現象，使外油路提供的油不能暢通地（dì）進入浮子室。

(2)浮子室（shì）油麵過低或浮子發卡。

(3)三角針發卡或其它出油口有堵塞（sāi）現象。

(4)主量孔有堵塞現象或調整不當。

另外，進（jìn）氣支（zhī）管墊子漏氣或化油器底座（zuò）連接墊子漏氣，同樣會造成混合（hé）氣過稀。

3、故障判斷與排（pái）除

(1)檢查浮子室油平麵（miàn）高（gāo）度。如（rú）果符合（hé）要求，則查看（kàn）主量孔是否調整得當，主量孔是否有堵塞現象，如果有故障，進行修複。

(2)如果浮子室（shì）油平麵過低，應首（shǒu）先判別是化油器內油路（lù）還是化油器外油路造成的，然後按順序（xù）查找故障部位。步驟如下：

①拆下化油器進油口管子接頭，觀察油管出油（yóu）情況，若出油壓力高，流量大，則為化（huà）油器（qì）內油路故障。

調（diào）整化油器油麵（miàn）；拆開化油器，檢查浮子（zǐ）是否發卡，三角針閥是否（fǒu）發卡，出油處是否有堵（dǔ）塞現象，經過以上步驟查（chá）找並修複（fù）後，故障即可排（pái）除。

②拆下化油器進油口管子接頭，觀察油管出油情況（kuàng），若出油壓力低，流量（liàng）小，則為化油器外油路故障（zhàng）。

則應檢查（chá）油管、油箱（xiāng）開關、汽油過濾網情況，排除故障。

(3)按上述步驟檢查均無故障，則應檢查進氣支管墊子漏氣或化油器底座連接墊子漏（lòu）氣情況。