五金衝壓連續模引導銷種類、功能、設計與運用

一.引導銷（xiāo）功能：

引導銷是讓料（liào）帶可以等（děng）距離傳送方（fāng）式之一。在連續模衝壓加工中，如何以等（děng）距離傳送各半成品至各衝壓工程站衝壓，為連續模（mó）衝壓最重要的課題。如光靠外部送料（liào）機，會有其他因素影響，無法達到精確等（děng）距離送料目標，因此需靠（kào）其他的方式來輔助送料距離精度。引導銷可以讓料帶達（dá）到等距離傳送目的，並可以在送料距離有些微差距時，引導銷前端錐度可以將材料誤送位置導正(導正量約隻有引（yǐn）導銷∮徑的三分之一，超過此誤差範圍，引導銷無法（fǎ）導正)，確保送料距離精（jīng）度。

二.引導銷種類：

1.穿透式引導（dǎo）銷：

穿透式（shì）引導銷主要利用引導銷∮徑作為定位依據。由於引導銷需穿過定（dìng）位孔，故引導銷∮徑需比定位孔∮徑小（xiǎo），引（yǐn）導銷∮徑與（yǔ）定位孔（kǒng）∮徑之間的差距值（zhí）就成了送料誤差值。

2.錐度導正式（shì）引導銷：

錐度式引導銷主要是利用圓孔特（tè）征（zhēng）與（yǔ）圓（yuán）錐式的引導銷錐度作為定位。理論上來說圓錐式的導（dǎo）引（yǐn）會（huì）比使用∮徑導引來的精確，但是使（shǐ）用此方式設計時，需考慮加工能（néng）力、加工精度…等（děng）因素，避免加工誤差，造成模具（jù）相關問題產生。簡單的說：當發生送料距離有些微差（chà）異，造成衝壓（yā）製品尺寸偏差時，錐度導引式幾（jǐ）乎以肉眼無法看出送料（liào）距離差異問題。

三.引導銷固定方（fāng）式：

一般可（kě）以簡單區分成固定式與活動式二種（zhǒng），二種設計定位的精確（què）性差（chà）異不大，主要差異（yì）在送料誤送（sòng）時，固定式的設計會（huì）破壞整體（tǐ）料帶（dài），而活動式的較不會。現將幾種（zhǒng）常用方式分（fèn）述如下：

1.脫料板固定式：

直接將引導銷固定（dìng）在脫料板上，此方式加工成本較低，零件成本較低，為目前引導銷普（pǔ）遍設計方式。

2.上夾板固定式（shì）：

將引導銷（xiāo）固（gù）定在上（shàng）夾（jiá）板上，此方式的優點是可透過調（diào）整等高套筒的長度，達到引導銷直線部分凸出量的方式。一般在衝壓過（guò）程中，如定位孔（kǒng）衝磨損導致孔徑縮小，往往會導致（zhì）引（yǐn）導銷與定位（wèi）孔幹涉，導致送料不平順，上夾板固定式避免類似問（wèn）題產生（shēng）。唯此方式加工成本（běn）較高、零件成本亦較高，目前較少使用此種設計。目前脫料板（bǎn）固定式亦可藉由脫料板加工、引（yǐn）導銷凸出量與其他的方式克服此問題。

3.脫料板活動（dòng）式：

此方式一般運用方（fāng）式有二種，一種是（shì）穿透式（shì）引導銷，一（yī）種是錐度引導銷；

a.如（rú）使用在穿透式（shì）引導銷（xiāo）時，在衝壓較厚（hòu）之材料時，即使送料位置偏（piān）移，引導銷可能因材料較厚，造成引導銷後退，無法穿過（guò）料帶達到定位功能（néng），故建議使用活（huó）動式引導銷（xiāo）的設計時，在定位孔衝製（zhì）後的第一、二站使用固定式的引（yǐn）導銷，避免（miǎn）因彈簧疲乏或其他因素，導致定位pitch誤差。

b.如使用在錐度引導銷時，則不受此限製。

4.上夾（jiá）板活動式：

引導銷一（yī）樣固定在上夾板上，設計方式與（yǔ）固定式相同，僅在（zài）引導銷後方模板鑽穿孔並攻（gōng）牙，並設置彈簧與止付螺（luó）絲，讓引導銷遇到障礙時可以後退，保（bǎo）護引導銷。

四.引導銷規格設定（dìng）原則：

1.穿透式引導銷：

a.引導（dǎo）銷∮徑(∮dc ) ＝ 定位孔（kǒng）∮徑 － 0.03mm。

b.引導銷凸出（chū）量（liàng） ( Lc )：引導銷直線部分凸出脫料板 0.8T～1.0T。

2.錐度導正式引導銷：

a.引導銷∮徑(∮da ) ＝ 定（dìng）位孔∮徑 ＋ 0.6mm以上。

b.引導銷錐度斜率 ( V ° )：60 °。

c.引導銷（xiāo）凸（tū）出量 ( La )：引導銷直線部分與脫料板平或凸出（chū）0.5T。

五.引導銷設計原（yuán）則：

引導銷（xiāo）一般設置在衝定位孔的後工程站，且中間不做任何空站設置（zhì），也就是在衝完定位孔之後必須有引導銷（xiāo）作定（dìng）位。引導銷為整套模具傳送衝壓的依（yī）據，故在定位孔衝製後，需馬上以引導銷作定位，以供下一（yī）個定位孔衝製。在模具設計的過（guò）程中，有許多因素會幹擾引導銷孔設置，故有些設計無法在每個需設置（zhì）引（yǐn）導銷（xiāo）孔的地方均作設計，一般定位孔衝製之後，需連續設置二個引導銷(中間不可有空站)，以確保料帶的平行度，且在重要（yào）衝（chōng）壓、成形部分，必須設置引導銷孔，避免因料帶位移造成衝壓精度偏差。