CNC加工編程拐角“啃刀”，解（jiě）決程序拐角減速的多種方法

內（nèi）容概要（yào）：

1. 最核心的原因是因為，凹角處刀具刀刃圓周進給率大（dà）於刀具中心進給率，而且是幾倍於刀具中心。

2. 在機床走直線運動甚至（zhì）大圓（yuán）弧的時候，刀具中心速度是與刀刃圓周等速的。

3. 後置減速主要是通（tōng）過後處理的算（suàn）法來實現的，這不是本（běn）一節（jiē）的內容。

大家可能都知道，在加工（gōng）過程中加工到拐角可（kě）能會“啃刀”。為什麽會出現這種呢，做過的人可能很了解（jiě），但是沒有體驗過的就有點茫然了

為什麽都要靠轉角減速來解（jiě）決？

解決程序拐角處減（jiǎn）速的方式方法有（yǒu）多種:

：編程軟件（jiàn）內設置。

：機床控製。

：第三方軟件控製。

：操作員手（shǒu）動控製。

：可能還有其它方（fāng）式。

從上至下即是從優至良。

先從（cóng）下往上說：

其它（tā）方式我不太確定有哪些，但是我覺（jiào）得會有；

第（dì）四種方式：程序短、需要減速處少、還得（dé）操作員有責任心。。。而且身為編程員（yuán）的你還得多多少少搭點（diǎn）人情吧？哈哈。缺點是減速效（xiào）果不穩定、且不是長效機（jī）製。

第三種方式：有一些第三方軟件可以將NC程序的進（jìn）給進行二次優化（huà），例如VERICUT。雖然VERICUT優化進給率的算（suàn）法並不是完全根據轉（zhuǎn）角（jiǎo）計算的（至（zhì）於具（jù）體算法和效（xiào）果有機會（huì）日後著（zhe）文），但（dàn）是並不影響（xiǎng）其轉角減速效果。缺點是操作比較繁（fán）瑣且（qiě）可控性差。

第二種方式：使用機床控製這個其實（shí）很常用，就拿FANUC來說，絕大部分版本的係統就（jiù）自帶（dài）拐角減速。而且（qiě）還可以在程序頭加上G05.1 Q1進行減速（sù），減速（sù）效果明顯且穩定。至於G05.1 Q1具體的解釋根據各個廠家（jiā）的說明書略有不同。我（wǒ）個人比較認同的是“高速精加工模式II”。很多人喜歡（huān）說成是程序預讀，這麽說原理並沒有錯，但並不是很嚴謹，這裏就不深（shēn）究了。

第一種方式：這裏隻講UG軟件的轉角減速

UG減（jiǎn）速分兩種方式：後置前減速、後置減速（sù）。

後置減（jiǎn）速主要是通過（guò）後處理的算法來實現的，這不是本（běn）節（jiē）的內容。

後置（zhì）前減速就是在UG軟件內設置，其實並不是很難至於參數（shù）怎麽填寫，你自己要有你（nǐ）自（zì）己的理解。

而雖然這（zhè）不是軟件內（nèi）減速的（de）唯一方式，但是卻是最常用的。

減速（sù）完就可以在軟件內查（chá）看效果了

先解開開頭的謎題：為什麽會"啃刀"？最核心的原因是因為，凹角處刀具刀刃圓周進給率大於刀具中心進（jìn）給率（lǜ），而且是幾倍於刀具中心（xīn）。要知道銑刀不同於鑽頭（tóu）。在機床走直線運動甚（shèn）至大（dà）圓弧的時候，刀具中（zhōng）心速度是與刀刃圓周等速的。

“拐角處的（de）刀軌形狀-半徑”意思：R值越大，減（jiǎn）速越平緩，但拐角處的殘留就越多，R值一般都不超過1.

“圓弧上進給調整-最小補償因子”：表（biǎo）示減速的最小值，當最小補償因子設為0.5時，那（nà）麽減速的進（jìn）給為0.5xF,即0.5倍的進給量

“圓弧上進給調（diào）整-最大補償因子”：減速後加速的最大值，當最大補償因子設（shè）為2時，那麽加速的進給為2xF,即2倍的進給量，一般設為1即可，和進給（gěi）相同。

“拐角處進給減速-刀具直徑百分（fèn）比”：開始減速處到（dào）拐角處的距離（lí），百（bǎi）分比越大，減速越平緩，一般設置為50，意思是從0.5倍的刀徑距離處開始減速。

“拐角處進給（gěi）減速-減速百分比”：減速處進（jìn）給率，切削（xuē）進給率的百分至多（duō）少，一般設置為百分（fèn）之五十到百分之九（jiǔ）十。