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​五金衝壓模具設計之變形工序詳解

文章出處:行業動態 責任編輯:東莞市葫芦侠最新版本下载鑫(xīn)五金機械有限公(gōng)司(sī) 發表時間:2021-10-22
  
使坯料(liào)的一部分相(xiàng)對於另一部分產生位移而不破裂的(de)工序

 

一、拉深(drawing)

把平板毛坯變為開口的空心工件的工序

 

1. 拉深過程  (以(yǐ)圓(yuán)筒形零(líng)件為例)

 

2. 最容易(yì)出現的質量問題

(1)拉裂

原因:毛(máo)坯被強製拉入凹模時,拉應力超過了材料本身的(de)強度極限

 

(2)起皺  原因:毛坯邊緣受壓應力過大

 

3. 拉深係數 (drawing coefficient)

實踐證明,能否拉深成形很大程度上取決於坯料於(yú)工件的相對尺寸(cùn)。相對(duì)尺寸越大(dà),則變形程度越大,越容易出現(xiàn)質量問(wèn)題。因此,生產中采用了一個重要的工藝參(cān)數以防止拉裂或起皺,此參數即拉深係數。

 

拉深係數用(yòng) m 表示

 

拉深內容要點

拉深件的質量問題(tí)是拉裂和起皺(zhòu);

拉深時是否會拉(lā)裂(liè)和起皺與變形程度有關,變形程(chéng)度(dù)可以(yǐ)用拉(lā)深係數m來表示。 m越小,變形程度越大;

每一種材料都有其極限變形程度,也就有其極限拉深係數mmin  ,拉深時,應使 m>mmin  ;

在多次拉深時,應(yīng)使每一次的拉深係(xì)數mn=dn/dn-1都大於極限拉深係數mmin ,並且應(yīng)使後一次m值比前一次m值略大些。

 

拉深件示例

 

二(èr)、彎曲 (bending)

使坯料的一部分相對於另(lìng)一部分彎曲成一(yī)定角度(dù)的工藝

 

1.變(biàn)形特點(以V形件為例)

 

從網格線前後的變化可以看出

(1)變形僅僅發生在與凸模接觸的圓角範圍內

(2)坯料內側(cè)受壓(yā)縮,外側受拉伸

 

2. 彎曲的質量問題及防止

(1)彎裂  板料外側因拉應力(lì)過(guò)大而產生裂紋

 

②注意彎曲時板料(liào)的纖維方向

 

因為(wéi)板材順纖維(wéi)方向抗(kàng)拉強度高於垂(chuí)直纖(xiān)維為方向

所以彎曲線應盡可能與纖維方向垂直

彎曲線與纖維方向一致時,應選取較大(dà)的rmin

 

(2)回彈

 

解決方法:模具角(jiǎo)度略小於工件角度

 

三、翻邊 (flanging)

將製件的孔邊緣或外邊緣(yuán)翻轉成豎立或一定角度的(de)直邊的工藝

 

內孔翻邊(biān)最容(róng)易出現的質量問題:

孔邊(biān)緣受拉伸破裂

 

四、成型

(1) 起伏

起伏:使局部材(cái)料厚度變薄而成形的方(fāng)法

 

(2) 脹形(xíng)

通過模具(jù)使(shǐ)空心件或管狀坯料向外(wài)擴張,脹出所需的凸起曲麵

汽車消音器零(líng)件的衝壓工序(xù)
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