做汽配（pèi）你知（zhī）道什麽是汽（qì）配消耗的規律性？

汽配（pèi）消耗的規律性

    汽車配件的消耗是有一（yī）定（dìng）規律的。汽車按照行駛（shǐ）裏程，有各級維護和修理的規定，各種類型（xíng）的維修需要調換若幹種配件。例（lì）如汽車在正常使用壽（shòu）命期，零配件的損壞是隨機的、偶發性的。如（rú）果（guǒ）其設計和製（zhì）造質量較好，損壞率一般很低。又如活塞一般是在發動機大修時才需更換，如某車型的新發動機平均大修裏程是24萬公裏，那麽（me）有一半左右的發（fā）動機在這（zhè）個裏程之前，需要更換活塞。因此，掌握（wò）車輛（liàng）配件消耗的規律性，就可以根據市場和用戶需求，采取積極（jí）的（de）經銷措施（shī）。

配件消耗規律的變化

近年來配件消耗的規律發生了一些變化（huà）：

    l）輔助總成換件增加。維修中經常更換的輔助總成件有分電器、空氣壓縮機、發（fā）電（diàn）機、起（qǐ）動機、水泵（bèng）、汽油泵、製動蹄片、離合器摩擦片等。遇有輔助總成故障，用戶大多要求換上新總成，舊（jiù）件換下維（wéi）修後作備件用。與之相應，組成這些輔助總成的零配件消耗就急劇減少（shǎo）。

    2）組（zǔ）合件（jiàn）、成套件的大量（liàng）使用。如活塞帶（dài）環帶（dài）銷，活塞帶（dài）環帶銷並且（qiě）帶（dài）連杆，精加工成各級修理尺寸，裝上就用的曲軸軸瓦等，越來越受（shòu）到用戶和修理工的（de）青睞。相應的這類單件（jiàn）或未經加工的品種就遭受冷遇。

    3）車輛保養中必換的密封件，如離合器、製動總泵和製動分泵的皮碗、皮圈、油封，以及氣（qì）缸墊、油底殼墊等密封墊片。一般都集中包裝製成的各種修理包，尤其受到用戶（hù）和修理工的歡迎。

    4）小規（guī）格容器包裝的潤滑油（脂）、特種液，因其具有攜帶（dài）加注方便、較少廢棄的優點，尤其適（shì）合單台車輛使用，隨著（zhe）個人（rén）用車的（de）增加，其銷量（liàng）逐漸增加。以上產品即使價格高一點，用（yòng）戶（hù）也（yě）樂意購買。

以（yǐ）上變化的原因：

    1）用戶時間觀（guān）念的更新。在激烈的市場競爭中（zhōng），時間就是效益、時間就是金（jīn）錢的觀念在人們思想（xiǎng）深處牢牢紮根。為了爭取時間，用戶要（yào）求盡量縮短在修日，最大（dà）限度地提（tí）高在用車輛利用率。維修廠家為了滿足用戶要求，也想方設法籌措以上配件。

    2）隨（suí）著汽（qì）車工業和零部件製造業的發展，以及現代汽車對維修（xiū）質量的高標準，要求維修配（pèi）件具有配合精密、使（shǐ）用維修方便、搭配合理、可靠性高等特（tè）點，在國（guó）產新型汽車和進口汽車的配件供（gòng）應上，這些（xiē）特點（diǎn）表現得最為明顯。

    根據配件消耗的規律，采取積極措施，合理調整庫存結構，以（yǐ）適應市場需求，這是配件（jiàn）銷售部門應當研究解決的主要問題。

適（shì）應汽車配件消耗規律（lǜ）變化的措施

    l）認真研究汽車維修配件消耗規律（lǜ）的變化，及時組織適（shì）銷對路的品種供應（yīng）市場。不（bú）再批量組織滯銷品種，防止產生新的積壓。

    2）盡量利用庫存的零散件，裝配成質（zhì）量合格的小總成件供應市場。

    3）委托工廠將單件加工組合成配套件或（huò）尺（chǐ）寸精確的裝配件供應市場。

    4）將零散密封件分門別類製成修（xiū）理包供應市場，如總泵、分泵維修包、發動機修理包等。

    5）按車輛規格的容（róng）器封裝車（chē）輛保養（yǎng）必換的潤滑油（脂）、特（tè）種液供應市場。