五金衝壓件的常見故障分析~

衝（chōng）壓是四大工藝之首，其重要性（xìng）可想而知。衝壓工廠（chǎng）製成品的（de）質量會給（gěi）整車外觀和性（xìng）能打下可靠的基（jī）礎，因此，衝壓（yā）製件的質量保證一直是（shì）汽車製造（zào）業企業非常重視的問題。

根據我公司衝壓工廠（chǎng）進行質量管理的（de）實踐經驗，小編總結了五金衝壓件產品製作（zuò）過（guò）程中的（de）常見問（wèn）題原（yuán）因及對策，希望能夠對衝壓工廠同行製件質量的提高提供一些有益的參考。

1五（wǔ）金衝壓件為什麽會出現翻料扭（niǔ）曲？

衝壓件在級進模中，通過（guò）衝切衝壓件（jiàn）周邊餘料的方法，來形（xíng）成衝件的外形。衝件產生翻料、扭曲的主要原因為衝裁力的影響。衝裁時，由於衝裁間隙的存在，材料在凹（āo）模的一側受（shòu）拉伸（材料向上（shàng）翹曲），靠凸模側受壓縮。當用卸料板時，利用卸料板壓緊材料，防止凹模側的材料向上翹曲，此時，材料的（de）受力狀況發生相應的改變。隨卸料板對（duì）其壓料力的增加，靠凸模側之材料受拉伸（shēn）（壓縮力趨於減（jiǎn）小），而凹模麵上材料受壓縮（拉伸力趨於減小）。衝壓件的翻轉（zhuǎn）即由於（yú）凹模麵上的材料受拉伸而致。所以衝裁時，壓住且（qiě）壓緊材料是防止（zhǐ）衝件產生翻料、扭曲的重（chóng）點。折彎時衝壓件（jiàn）產生翻料、扭曲（qǔ）的原因及對策。

衝（chōng）裁時產生的衝件（jiàn）毛邊所致。需研修衝切刃口，並（bìng）注意檢查衝裁間隙是否（fǒu）合理。

衝裁時（shí）已產生衝件的翻料、扭（niǔ）曲變形，導致折彎後成形不（bú）良，需（xū）從衝裁下料工位著手解決。

折彎（wān）時衝（chōng）壓件失穩所致（zhì）。主要針（zhēn）對U形及V形折彎。此問題的處理，對衝壓（yā）件（jiàn）進行（háng）折彎前的導位、折彎（wān）過程中的導位，以及折（shé）彎過（guò）程中壓住材料防止衝壓件在折（shé）彎時產（chǎn）生滑移是解（jiě）決問題的重點。

2五金衝壓件（jiàn）為什麽會引起撕裂？

五金衝（chōng）壓件常見的撕裂、歪斜形式 中間護麵支架衝壓（yā）工藝流程為：落（luò）料衝孔--衝孔切口--翻（fān）邊成形--切口--翻邊。中間護（hù）麵支架成形過程中發生撕裂、歪斜的形式多種多樣（yàng），其撕裂部（bù）位（wèi）主要分布在製件（jiàn）孔型處，側壁拐角處R圓弧與壁頸交界處等，因衝壓成形與生產工藝條（tiáo）件的（de）差異，各斷裂部位所占的比例不同。撕裂可以是一次性成形撕裂，也可以是由於疲勞裂紋即隱形裂紋（wén）發展引起的撕裂。

原因分析, 根據現場（chǎng）的實際情況，通過檢查製件撕裂（liè）部位、斷口形態及擠（jǐ）傷程度，認為（wéi）引起製件撕裂、歪斜行為主要體現在翻邊（biān）成形工序，引起此工（gōng）序現象發生的原因如下：

成形工藝參數執行不到位 ,在製件成形（xíng）過程中，工藝要求凹模、壓料芯以及兩者的製件必須緊密貼合（hé）在一起，在機床滑塊下滑時壓迫板料塑性變形而實現成形。但現在由於壓製出的（de）製件（jiàn）存在質量不穩定等缺點，就說明機床壓力在生產過程中處於（yú）壓（yā）力（lì）跳動不均（jun1）衡狀態。究其原因，主要是加工技（jì）術人員未按工藝（yì）指定要（yào）求在這（zhè）一階段及時對機床壓力進行調整，或者是在每個班次的交接時，沒有相互溝通機床（chuáng）壓力穩定性信息，而導（dǎo）致製件質量不穩定（dìng）。

翻邊成形模具設（shè）計（jì）缺陷 ,該模具為一模雙腔左/右件公用，由於本工序內容除翻邊外，還兼備形（xíng）狀成形內容，加之製件（jiàn）特殊複雜（zá），彎曲麵狹小，成形要求凹模壓料芯與成形麵相符等，導致（zhì）模具結構條件成形行（háng）程大，壓料麵積（jī）小。設計人員在最初模具設計時，僅考慮到了壓料麵小這一特征，卻忽視了壓料芯成形導滑行程。

3五金衝（chōng）壓（yā）件表麵質量為什麽會不良？

造成衝壓件產品表麵質量問題的原因很多，卷料、板料、模具的表麵質量會（huì）影響最終衝壓製件的品質，衝壓過程（chéng）中的（de）操（cāo）作以（yǐ）及（jí）工位器具的（de）裝夾取卸等也有可（kě）能損傷製件表麵質量，因此，在（zài）整個製造過程的每個環節中（zhōng）都應充（chōng）分（fèn）考慮細節，盡量避免出現質量問題，影響最終的產品外觀。