​五金衝壓件的常見故障分析~

衝壓是四大工藝之首，其重要性可想（xiǎng）而（ér）知（zhī）。衝壓工（gōng）廠製成品的質量會給整車（chē）外觀（guān）和性能打下（xià）可（kě）靠的基礎（chǔ），因此，衝壓製件的質量保證（zhèng）一直是（shì）汽車製造業企（qǐ）業非常重視的問題。

根據我公司衝壓工廠進行質量管理的實（shí）踐（jiàn）經驗，小編總結了五金衝（chōng）壓件產品製作過程中的常見問題原因及對（duì）策，希望能夠對衝壓工廠同行製件質（zhì）量的提（tí）高提供一些有（yǒu）益的參考。

1五金衝壓件為什麽會出現翻料扭曲？

衝壓（yā）件在級進模中，通（tōng）過衝切（qiē）衝壓件周邊餘料的方法，來形成衝件的（de）外形。衝件產生翻料、扭曲的主要原因為衝裁力的影響。衝裁時，由於衝裁間隙的存在，材料在凹模的（de）一側受拉伸（材料向上翹（qiào）曲），靠凸模側受壓縮。當用卸料板時，利用（yòng）卸料板壓緊材料（liào），防止凹（āo）模側的材（cái）料（liào）向上翹曲（qǔ），此時，材料的受力狀況發生相應的改變。隨卸料板對其壓料力的增加，靠凸模側之材料受拉伸（壓縮力趨於減小），而凹模（mó）麵（miàn）上材料受壓縮（suō）（拉伸力趨（qū）於減小（xiǎo））。衝壓件的翻轉即由於凹模麵上的材料受拉伸而（ér）致（zhì）。所以衝裁時，壓住且壓緊材料是防止衝件（jiàn）產生（shēng）翻（fān）料、扭曲的重點（diǎn）。折彎時衝壓件產生翻料、扭曲的（de）原（yuán）因及（jí）對策。

衝裁時產生的衝（chōng）件毛邊所致。需研（yán）修衝切刃口（kǒu），並注意檢查衝（chōng）裁間隙是否合（hé）理。

衝裁（cái）時（shí）已產生衝件的翻料、扭曲變形，導（dǎo）致折彎後成形（xíng）不良，需從衝裁下料工位著手解決。

折彎時衝壓件失穩（wěn）所致。主要針對U形及V形折彎。此問題的處理（lǐ），對衝壓件進行折彎前的導位、折彎過程中的導位（wèi），以及折彎過（guò）程（chéng）中壓住材料防止衝壓件在折（shé）彎（wān）時產生滑移是解決問題的重點。

2五金衝壓件為什（shí）麽會引起（qǐ）撕裂？

五金衝壓件常見的撕裂（liè）、歪斜形式 中（zhōng）間護麵支架衝壓工藝流程為：落料衝孔--衝孔切（qiē）口--翻邊成（chéng）形--切口--翻邊（biān）。中間護麵（miàn）支（zhī）架成形過程（chéng）中發生（shēng）撕（sī）裂、歪斜的形式多種多樣，其撕裂部位主要分布在製件孔型處，側壁拐（guǎi）角處R圓弧與壁頸交界處等，因衝壓成形與生產工（gōng）藝條件的差異，各斷裂部位所占的比例不同。撕裂可以（yǐ）是一次（cì）性成形撕裂，也可以是由（yóu）於疲勞（láo）裂（liè）紋即隱形（xíng）裂紋發（fā）展（zhǎn）引起的撕裂。

原因分析, 根據現場的實際情況，通過檢查製件撕裂部位、斷口形態及擠（jǐ）傷程度，認（rèn）為引起（qǐ）製件撕（sī）裂、歪斜行為主要體現在翻邊成形工序，引起此工序現（xiàn）象發生的原因（yīn）如下：

成形工藝參數執行（háng）不到位（wèi） ,在製件成形過程中，工藝要求凹模、壓料芯以及兩者的（de）製件必須緊密貼（tiē）合在一起，在機床滑塊下滑時壓迫板料塑性變形而（ér）實（shí）現成形。但現在由於壓製出的製件存在質量不穩（wěn）定等缺點，就說明機（jī）床壓力在生產過程中（zhōng）處於壓力跳動不均衡狀態。究其原因，主要是（shì）加工（gōng）技術人員未按工藝指定要求在這一階段及時對機床壓力進行調整，或者是在每個班次的交接時，沒有相互溝通機床壓力穩定性信息，而導致製件質量不（bú）穩定。

翻邊成形模具設計缺（quē）陷 ,該模具為一模雙腔左/右件公用，由於本工序內容除（chú）翻邊外，還兼備形狀成形（xíng）內容，加之製件特殊複雜，彎曲麵狹小，成形要求凹模壓料芯與（yǔ）成形麵相符等，導致模具結構條件成形行（háng）程大，壓料麵積小。設計人員在最（zuì）初（chū）模具設計時，僅考慮到了壓料麵小這一特（tè）征，卻忽（hū）視了壓料（liào）芯成形導滑行程。

3五金衝壓（yā）件表麵質量為什麽會不良？

造成衝（chōng）壓件產（chǎn）品表麵質量（liàng）問題的原因很多，卷料（liào）、板料、模具的表麵質量會影響最終衝壓製件的品質，衝壓過程中的操作以及工位器具的裝夾取卸等也有（yǒu）可能損傷製件表麵質量，因此，在整個製造過程的每個環節中都應充分（fèn）考慮細節，盡量避免出現質（zhì）量問題，影響最終的產品外觀。